研究已確認在硬車和磨削表面都有白化層的存在。雖然它們通常和表面殘余拉應力相關(guān)聯(lián)，但白化層也可能預示殘余壓應力。不管怎么說，白化層的成因和它們對已加工工件沒有全部了解。
一些研究建議使用切削液有助于消除白化層，而其它的顯示冷卻液沒有效果。還有一些證據(jù)表明刀具工況影響白化層的形成。總的來說，新刀具更傾向于產(chǎn)生無損表面，白化層的增加隨著刀具磨損的增加而增加。這可能由刀具和工件之間的摩擦產(chǎn)生的熱量造成后刀面磨損增加引起，或者通過摩擦增加引起更高的塑性變形。
